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Maxxis Dissector 27.5x2.40" WT EXO 3C MaxxTerra plášť
Maxxis Dissector è uno pneumatico da enduro veloce progettato dalla star australiana del DH Troy Brosnan. Lo pneumatico è stato sviluppato per una combinazione ottimale di bassa resistenza al rotolamento e la migliore aderenza in curva. Questo pneumatico versatile è quindi in realtà progettato per la ruota posteriore, ma a seconda della superficie può essere utilizzato anche sulla ruota anteriore o su entrambe le ruote. Troy Brosnan voleva sviluppare uno pneumatico unico che andasse incredibilmente veloce, tagliasse le curve con precisione e, se necessario, rallentasse di conseguenza.|
3C Maxx Terra - la giusta mescola 3C per pneumatici da enduro e freeride. La facilità di movimento in salita, così come la migliore aderenza in discesa, caratterizzano questa mescola e la sua lunga durata
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EXO Protection - questo materiale estremamente resistente all'abrasione e all'usura protegge il fianco. È molto fittamente tessuto, leggero e molto flessibile. Il risultato è che le prestazioni degli pneumatici rimangono convincentemente buone
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Tubeless Ready (TR) - Gli pneumatici Maxxis TR sono più adatti per il montaggio con lattice sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless". Il tallone degli pneumatici è completamente ricoperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST
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WIDE TRAIL (WT) - la forma del pneumatico è ottimizzata per l'uso su un cerchio con larghezza interna di 30-35 mm
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 27.5" |
| Larghezza del copertone | 2.40" |
| Peso | 760 - 880 g info |
| TPI | 60 |
| Pressione massima | 40 psi |
| Mescola | 3C Maxx Terra |
| Serie | Dissector |
| Tecnologia | 3C, EXO, TR |
| ETRTO | 61-584 |
| ID del prodotto | 219910 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Maxxis Dissector 27.5x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
plast pod linkom je lacnejsi a lahsi avsak nenaniesl som ziadny rozdiel medzi nimi , co mi uniklo ? https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/maxxis-dissector-27-5x2-40-wt-3ct-exo-tr-mtb-plast-kevlar.html
•
Dobrý deň, ľahší je tento za 60 eur. Rozdiel je vo váhe, čo je citeľný rozdiel na kolese, plášť znesie väčší tlak. Takže preto ten rozdiel v cene. Plus sú od dvoch rôznych dodávateľov.
•
jiný rozměr - 2,40" vs 2,60"
•
Variante Maxxis Dissector 27.5x2.40" WT EXO 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Dobry den.
Plast je so zltym alebo bielym brandom MAXXIS? Potrebujem len zlty.
Dakujem.
•
Dobry den,
pokial plaste nie su oznacene v nazve/popise dodatkom OEM, tak su vzdy vybavene zltym napisom - tak ako aj v tomto pripade
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Super, dakujem, objednavam.
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Variante Maxxis Dissector 27.5x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Zdravim, podla stranky ma mat tento plast exo+, nie exo, viete to potvrdit alebo vyvratit?
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Dobrý deň,
Tento plášť nemá EXO+, je to iba EXO a modelové číslo je ETB00231000
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Variante Maxxis Dissector 27.5x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
mám ho vzadu a pekne drží stopu v trailoch
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skvely plast na zadne koleso
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Velmi dobře drží
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super cena
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